加州高铁仍希望获得境外资助

据《侨报》22日报道,加州高速铁路局21日首次在洛杉矶向"民众,"表露加州高铁工程计划,获得广泛支持。认真高铁工程的官员表示,加州高铁仍盼望得到境外资助。 加州高铁局的官员说,加州高铁的1期工程分为6个部分进行,这6部分路段从旧金山起颠末圣荷西、莫希迪…

  据《侨报》22日报道,加州高速铁路局21日首次在洛杉矶向"民众,"表露加州高铁工程计划,获得广泛支持。认真高铁工程的官员表示,加州高铁仍盼望得到境外资助。

  加州高铁局的官员说,加州高铁的1期工程分为6个部分进行,这6部分路段从旧金山起颠末圣荷西、莫希迪、弗雷兹诺、贝克斯菲尔德、帕姆黛尔、洛杉矶直到安纳罕,总长度为500英里。一期工程将耗时10年,竣工后,北加高铁及南加高铁将再延长300英里。北加高铁将从莫希迪延长至加州首府沙加缅度,南加高铁将从洛杉矶延伸至圣地亚哥。

  根据最新加州高铁工程预算规划,加州高铁将耗资420亿元,资金滥觞有4个方面。此中90亿元来自加州1A提案债券,170至190亿元来自联邦资助,包括22.5亿元联邦刺激经济资金。此外,约40至50亿元来自地方政府和私人资金,以及100至120亿元的私营企业资金。认真加州高铁全部工程技巧的主管艾比(CLIFF EBY)表示,加州高铁仍盼望得到来自境外资金的资助,无论这些资金是来自中国或其他国家。但境外资金所占比例不高,属私营企业资金项下的资金滥觞。

  加州高速铁路局官员预计,到2035年,每年将有4100万人享用最初竣工的500英里高速铁路列车,车速为每小时220英里。因为加州高铁的兴建,2012年即可为加州创造13万个早期就业时机。从长远看,加州高铁可创造出60万个整日或临时事情时机,以及45万个永远事情时机。

  (首发子站:驻旧金山总领馆做生意室子站)

    关于作者: 老K

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